院士专家建言山城低空经济展：山区地形或非劣势
中新社重庆8月16日电（张旭）山区地形是否限制低空经济的展？展低空经济“第一要务”
是什么？需要解决哪些痛点？届重庆低空经济高质量展“领航营”
培训班15日至16日在当地举办，院士、专家为山城低空经济的展建言献策。
中国航空学会理事长林左鸣认为，从严格意义上讲，欧美有达的通航产业，但还没有形成完整的低空经济。
所以，中国在全面低空经济方面的起步并不比欧美晚，而陆地交通的空间限制，恰恰给低空经济预留了更大空间。
中国工程院院士刘大响在接受中新社记者采访时也举例说，重庆山区较多，对传统交通的建设造成一定限制，但对低空经济展并非劣势。
通用航空可以助力打通山区物流“最后一公里”
，“空中天路”
需要做好导航系统等基础设施，但与铁路、高公路建设相比，不需要铺设铁轨、柏油等，成本或更低。
“展低空经济，打造场景是第一要务。”
林左鸣也表示，展低空经济要引进的不只是一个产业，而是一个完整的经济生态，能托起这个经济生态的，只有场景。
据了解，目前，低空经济的主要场景包括低空制造、低空飞行、低空保障、飞行服务等。
重庆市委军民融合展委员会办公室副主任范立新则表示，当前，低空经济展仍需解决可利用低空空域资源不足、机场建设成本高、飞行器研制造成本高、应用场景市场可持续展能力不足、政府低空空域管理能力不足等痛点。
范立新介绍说，未来，重庆将按照春“消”
（消费周）、夏“赛”
（低空飞行竞赛季）、秋“展”
（低空飞行器展）、冬“谋”
（研讨会）的思路，培育四季低空消费业态，打造具有重庆辨识度的低空消费品牌，形成“空域—消费—投资”
正向循环，将重庆打造成为消费业态丰富、产业链条完整、创新生态活跃、通航文化精彩的“低空经济创新展之城”
。
（完）
北京条无人机配送航线开通
中新社北京8月16日电（记者吕少威）位于北京市延庆区的八达岭长城景区16日联合美团无人机开通北京条无人机配送航线。
目前，这条“空中走廊”
可为降落点附近游客提供防暑降温、应急救援等商品货物的配送服务。
据介绍，该航线降落点设在八达岭长城南城延长线的南九楼，该区域于2o年年底面向公众开放，这段长城在排除险情和病害后，保留了残状，并采取少量、小规模、预约制、集体组织形式，主要开展户外徒步、探险穿越、长城研学、旅拍等活动。
为了尽量保持区域内的原始风貌，这里不设任何商业设施。
该航线开通后，降落点附近游客通过手机等下单，等待几分钟就能收到所购商品。
此外，在每天运营时间结束后，无人机会从“挑山工”
转型“环卫工”
，协助景区运维人员将附近废弃物运送至指定回收位置，缓解工作人员日常运输压力。
美团无人机相关负责人介绍，截至目前，美团无人机已在北京、深圳、上海等城市开通3o余条航线，累计完成订单3o万单，服务覆盖社区、景区、应急医疗、校园等多种场景。
北京市延庆区相关负责人介绍，延庆区长期致力于无人机产业展，目前已将无人机作为区域重点培育的四大产业之一。
未来，延庆区会不断丰富应用场景，让无人机在长城保护、生态监测、城市物流、文旅体验等领域“飞起来”
。
（完）
幸福书屋】第一时间更新《地球online手游》最新章节。若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！