“所谓的函馆本线……”
牛越恢复悠闲的语气想要开始说明。
“我现在也翻开198九年度的列车时刻铁道地图。
函馆本线是连接函馆和旭川的铁道吧？由函馆经长万部、小搏北上，连接札幌、岩见泽、陇川至旭川。”
“不错，我现在也看着时刻表上的地图。”
“依这条铁道的路线开，在札幌之前的桑园分岔为二，函馆本线和札沼线并行北上至与留萌线衔接。”
“是的。”
“是函馆本线的中所写之卧轨自殺时刻十九时五十三、四分钟完全一致。”
“没错，这就有趣了。”
“并行于两条铁轨上的列车几乎同时发生这种异状，虽可能是偶然，但，也可能另有原因。”
“是的。”
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“关于函馆本线列车的命案，有目击者或什么……”
“完全没有。
照理是有击发手枪的声音，但，一方面乘客很少，另一方面外头又有暴风雪，所以……”
“暴风雪？”
加贺心中一动，问，“依杉浦的文章，这天晚上起先的确有暴风雪肆虐，不过自某一时刻以后，雪就停往，风势也转弱。”
“啊，不错。”
“这么说，凶手极有可能在暴风雪吹袭的时间带遂行杀人了。”
“嗯，是有可能。”
“我记得文章内容是在过了中之岱车站后暴风雪忽然完全止歇，由于并无当时的时刻表，现在已无从得知列车经过中之岱车站是什么时刻，毕竟，札沼线的这一段区间，目前已不存在。”
“是的。”
“函馆本线第11班次列车上的被害者身分查出来了吗？”
“是查出来了，被害者是旭川当地的暴力组织成员，调查记录上写明其绰号是“炮弹”
。”
“这么说，是暴力组织间的彼此斗争？”
“不，好像不是。”
“死者只有一人？”
“是的，姓名也知道，是荒正公一，当时住在旭川市内。”
“如果不是黑道火并，理由呢？”
“最主要是，那种地方不太可能有复数的暴力组织并存，而且，在昭和三十年代初期，从未发生过类似的事件。”
“是吗？”
“这边的局势算是稳定的……正因如此，这桩暴力组织成员命案的动机迄今依然不明，凶手也不明。”
“一旦没有目击者，当然这位被害者从哪里搭乘这班11列车也不明了？”
“不，男人口袋里有车票，是小搏至旭川的区间票，所以男人被推测是从小搏上车，还有……”
“关于推定死亡时刻或死亡已经过多久等……”
“这个嘛，接获报案，旭川警局的刑事在旭川车站等待，第11班次列车抵达旭川后，在二十时二十分进行验尸，依体温下降等因素，判定死亡已约过了两小时。”
“比二十时二十分早两个小时，也就是说十八时二十分？”
“是的。
十八时二十分的话，等于第11班次列车行驶于奈井江和丰沼一带，依列车时刻表第11班次列车是十八时二十二分自丰沼车站开出，十八时十五分自奈井江车站开出。”
“调查记录上也写明第11班次列车当时的明确时刻表？”
“不，警方只是依列车时刻表推测。
话说回来，被害者荒正公一自小搏搭乘第11班次列车时刻是十五时正，之后在奈并江、丰沼一带被射杀，至神居古潭车站过后被乘客发现。”
“原来如此。”
加贺边听牛越说明，边以手指指循着到车时刻表最前面的路线图移动。
由于函馆本线目前仍存在，当然有站名存在。
“这位姓荒正的人在昭和三十二年一月二十九日的行踪有查清楚吗？”
加贺问。
“不，没有，在小搏市内也未找到目击者。
警方向暴力组织查访，干部和同事都表示不知道荒正前往小搏的理由。”
“确定他是去小搏吗？”
“不，他们也推称不知，警方只是依车票推测。”
“这又是奇妙的事件哩！”
“嗯，所以当时警方也束手无策。
一方面无人对荒正抱持行凶动机，另一人面组织里也没有竞争对手。
而，荒正虽非品行特别端正的男人，但是酒品不错，女性关系也正常，不能算很差劲的恶徒，依调查所得，不是会因怀恨而遭杀害的人物……警方在一筹莫展的情况下，猜测也许是途中与谁发生冲突而……”
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