谢谢主席，问候在场各位。
围绕今天这场辩题，双方展开了激烈的讨论。
但我必须指出，在整场比赛中对方辩友有以下几点问题。
首先，
我们要理解
什么是珍藏的历史遗产，
什么是经济的新驱动力。
兵马俑，敦煌莫高窟是珍藏的历史遗产。
我国四大行业，机械电子产业，石油化工产业，汽车制造业，建筑业等是经济的新驱动力。
而大运河，作为从古代流传下来的物质文化遗产，在古代确实承担了大量的经济活动，
但在现代，其主要功能已经不再具有特殊性，唯一性和领先性，
论运输他不如铁路公路，论灌溉他不如现代机械
我们必须强调经济发展方式多样，古运河并不是经济发展的唯一或最优选择，
我们有多种方式来推动经济增长。
包括技术创新、服务业发展等，这些方式往往更加可持续，对环境的影响更小。
比如2023年，工业占中国gdp的546，而整个旅游业只占371，而古运河，只占旅游业中的百分之十不到，显然不如现代的新型工业。
第二，
对方辩友审题不清，
今天大家讨论的是古运河的首要角色更应为珍藏的历史遗产还是经济的新驱动力，
显而易见这是一个比较型辩题。
我方从未说过古运河只能作为珍藏的历史遗产亦或是经济的新驱动力，
我们并不反对大运河发展旅游业、文创产品等可以促进大运河历史文化传播的经济行为
但我们应该把握一个界限，发展旅游业、文创产品的首要目的不应该是发展经济，而是保护与发扬文化，
我们的讨论是建立在两者兼具的情况下谁占据更重要的地位。
而对方辩友仅仅只是论证了古运河可以作为经济的新驱动力，而非进行比较。
在这一点上，对方辩友的论证义务缺失。
接下来，我将进一步阐述我方观点。
皮日休曾写诗”
万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还”
，描绘了古代运河繁荣的景象，
李敬芳曾说”
汴河通淮利最多”
，
又有甚者直言”
盛景何宏滟，画图花柳风”
，古运河是历史的见证者，也是水乡文化的起源地。
仅仅在古运河的浙江段，
就有11个河段，
280多千米河道，
13处遗产点和
18个遗产要素列入《世界遗产名录》。
沿岸的各种非物质文化丰富，
如
杭州运河元宵灯会，
宁波妈祖信仰，
嘉兴三塔踏白船，
绍兴背纤号子，
更有
湖笔制作，
黄酒酿造等传统技艺。
这些传统文化的价值不容忽视，如果不对它加以保护，
这些璀璨的星辰将会隐没在黑夜中。
试问对方辩友将古运河的首要角色作为经济的新驱动力时，该如何保护这些传统文化呢?
综上所述，
我方坚持认为“古运河的首要角色应为珍藏的历史遗产”
，
这不仅是对历史的尊重，也是对未来的负责。
我们有义务保护好这些无价的文化遗产，让它们得以流传给后世。
谢谢大家。
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