四档变二档，一个翻身后秦川通过小直线来到四号弯，放在刹车拉杆上的手猛地一拉，rc16前避震触底，在秦川刹车的一瞬间，内线一道赛车闯入。
红色的gp24以强硬的姿态来到内线，秦川原本想要压下去的车身猛地一停，入弯的姿态同步延后。
“四号弯这边佩科挤了进来，一个非常强硬的超车！
这边出弯！
出弯看会不会外抛，秦川有没有机会找补！”
四号弯出弯，佩科的赛车外抛到外线，然后迅速一个翻身转入五号弯，就在五号弯出弯的瞬间，一台赛车从他的右侧窜出，两人并排驶出，正是秦川。
rc16的前轮高高离地，在两人并排之后rc16前轮猛地拍在了地上速度减弱了一分。
四号弯前的直线并不长，佩科想要在这里超车是要付出代价的，代价就是超越后出弯会外抛，导致原本该在中线翻身的他却在最外线翻的身，同理这个外线在翻身后对于五号弯来说就是内线，内线去进五号弯，佩科的出弯速度会非常慢，车也会大幅度外抛。
借助佩科付出的这个代价秦川借机出手，他四号弯出弯后反而是在更内线的位置翻的身，对于五号弯来说他用了一个很外线的位置去入弯，搏了一个更快的出弯速度让两人在出弯速度上产生了巨大差异从而完成了并排，他付出的代价就是触发电控。
两台车一左一右并排驶出五号弯，风挡后面，秦川的视线余光死死的盯着身侧。
在他视线扫过去的同时，一台红色的gp24缓缓冒出了一个头，佩科的车身依然要领先他一点，不过他所在的位置在内线，刚好在佩科的右侧，而接下来的六号弯是一个右弯，佩科反而是外线。
“六号弯重刹！
两台车快速下坡，这边一个翻身，佩科直接盖过了秦川！
秦川重新掉回了第二！”
六号弯高速下坡后，两台车翻身转入第二个高速弯左转的七号弯，秦川想要提前翻身，但在翻身的瞬间佩科借助内外线转变优势顺势完成了对秦川的超越。
两人险之又险的擦着过去了。
这一次佩科没有付出任何的代价，就和一号弯秦川的超越一样，完全是借助赛道优势而不是强吃。
重新落到佩科身后，秦川稳住节奏借助尾流再次咬住佩科，似乎完全没有受到影响。
按照他的计划是压住佩科一会儿，等待马丁的出手，两人缠斗了几个弯道马丁应该已经到达了攻击范围。
这个计划很不错，可惜他失败了，没等到马丁出手佩科就已经超了过去。
七号弯通过，接下来转入八九十三连右转直角弯。
小直线搭配直角弯，秦川的车身又一次抖动，看得现场所有人纷纷捏了一把冷汗，三连右弯通过后，十号弯十一弯两人迅速翻身。
十一弯出来通过剩下的三个弯道两台车再度来到十五弯。
“这样下去不行，秦川早晚会跟不住的。”
见到两人又一次在十五号弯以同样的姿势出弯，ktp房里斯通纳沉声说道。
八九十这三个弯角秦川完全就是在硬跟，车身抖动已经快超越了他跟车的极限，照这样下去跟不上是小事，如果继续硬跟是很有可能在这三个弯道摔掉的。
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